圖片位置8 號復古齒鏈齒特寫
lt-p-vintage · 4:3KCC 8 號復古齒金屬拉鍊
KCC 8 號復古齒金屬拉鍊採公母牙造型的復古齒型，鏈齒合寬 11.2 mm，外觀粗獷、咬合精密，適合需要五金存在感的外套與皮衣。產品站目前沒有單品頁，規格請洽詢。
- 號型
- #8，單開閉尾
- 尺寸
- 合寬 11.2 mm · 牙厚 3.3 mm · 總寬 40 mm
騎士皮衣飛行員夾克工裝與復古夾克機車服工裝褲
服裝鞋履行業 ／ 皮衣皮具
皮衣、皮具與機車服的拉鍊，
要經得起長年開合與皮革釋酸
在皮衣、機車服與皮具上，拉鍊同時是風格符號與受力的結構件。本頁整理各子品類的號型與表面處理建議、皮革環境下的防蝕重點、驗收時適合寫進規格書的測試項目，以及 KCC 復古齒、研磨齒與 MF 系列金屬拉鍊的規格。
圖片位置機車皮衣的金屬拉鍊特寫
lt-hero · 16:9品類特性
皮衣、皮具與機車服對拉鍊的外觀、耐久與結構要求
圖片位置機車外套斜襟拉鍊
lt-role-design · 4:3設計語言
機車服的斜襟拉鍊、皮衣袖口的小拉鍊與皮具開口的金屬拉鍊，都是品類的風格符號。拉鍊的材質、色澤與齒型，直接構成產品給人的第一印象。
圖片位置皮具或手袋的拉鍊開口
lt-role-durability · 4:3功能耐久
皮具每天開合多次，而且要長年使用。順滑的手感與長期耐用，直接影響消費者對品牌的評價。
圖片位置機車防護服上下身連接拉鍊
lt-role-safety · 4:3結構安全
機車防護服的主拉鍊與上下身連接拉鍊屬於受力部位。銷往歐洲的機車防護服依 EN 17092 分級測試，拉鍊縫接處的強度也在檢驗範圍內。
子品類選型
皮衣、機車服與皮具的拉鍊號型與表面處理
表格列出各子品類的常見配置與 KCC 建議產品，產品名稱連到 KCC 產品頁；實際號型仍應依皮料厚度、版型與品牌規格調整。
| 品類／部位 | 常用號型 | 材質與處理建議 | 建議 KCC 產品 |
|---|---|---|---|
| 機車服 主拉鍊 | #8 / #10 | 銅合金鏈牙搭配耐候鍍層；拉片宜大，戴手套也能單手操作 | MF8、MF10-Y、拉頭／拉片 |
| 機車服 口袋、通風口 | #5 | 可配雙向拉頭，方便調節通風 | MF5 |
| 機車服 上下身連接 | #5 | 開尾，耐磨 | MF5 |
| 騎士皮衣（Biker） | 前襟 #8 / #10 口袋 #5 | 強調粗獷感與高拉力，黃銅或鎳色 | 8 號復古齒、MF8、MF10-Y |
| 飛行員夾克（Bomber） | #5 / #8 | 復古風格多用黃銅或古銅色 | 8 號復古齒、研磨單向牙 |
| 時裝皮衣 | 前襟 #5 口袋 #3 | 精緻滑順為優先，選用研磨或拋光齒，避免刮傷薄皮 | 研磨單向牙、拋光單向牙 |
| 長版皮大衣 | #5 / #8 | 建議雙開尾，坐下與跨步更方便 | 研磨單向牙 |
| 皮具（包款、錢包） | #3 / #5 / #8 | 精密研磨、手感滑順，同批次色澤一致 | 研磨單向牙、研磨對稱牙 |
皮革防蝕
皮革釋酸，是金屬拉鍊變色的主要原因
皮革在鉻鞣或植鞣過程中會殘留酸性物質，在潮濕環境下會逐漸侵蝕金屬鏈牙與拉頭，造成變色、鏽斑或銅綠。皮革釋酸造成的變色往往在成品入庫或上架數月後才出現，因此需要在打樣階段就納入評估。KCC 供應皮衣、皮具用的金屬拉鍊，都會加上針對皮革的耐酸保護層。
- 抗酸透明塗層
在電鍍層之上加一層透明抗酸塗層，隔絕酸性氣體與金屬接觸；KCC 皮革用金屬拉鍊均有耐酸保護層。 - 電泳塗裝
以電場讓漆膜均勻包覆鏈牙，漆膜比一般噴塗緻密，耐腐蝕性較好。 - 抗移染布帶
避免皮革染料在潮濕時透過布帶擴散到金屬或其他織物。 - 指定拉頭口高
依皮料厚度指定拉頭口高，避免拉動時咬住皮革邊緣。可參考 KCC 拉頭／拉片。
圖片位置皮革接觸測試前後的拉鍊對照
lt-leather-test · 16:9
採購建議
在採購規格書中註明「Special finish for leather (Anti-acid)」，打樣時以生產用皮料進行皮革接觸測試。若能將成品皮革的 pH 值控制在 3.5–4.5，也能從源頭降低對五金的影響。
驗收項目
皮衣、皮具拉鍊建議寫進規格書的測試項目
目前沒有全球統一的拉鍊單項認證，各品牌多有自訂的 QC 規格。表格整理業界常見的參考條件，不是 KCC 實測值；實際標準請以品牌規格為準。
| 測試項目 | 方法或條件 | 常見要求 | 適用品類 |
|---|---|---|---|
| 皮革接觸測試 | 拉鍊與生產用皮料夾緊，置於 60°C / 90% RH 環境 24–48 小時 | 無明顯變色 | 皮衣、皮具 |
| 鹽霧測試 | ISO 9227／ASTM B117 | 皮衣 ≥ 24 h 高端皮具 ≥ 72 h | 皮衣、皮具、機車服 |
| 往復耐久 | EN 16732／ASTM D2061 往復疲勞方法 | ≥ 5,000 次 不失效 | 皮具（高階手袋常要求更高） |
| 開合力 | 拉頭滑動阻力 | ≤ 3 N | 皮具 |
| 檢針 | 成衣檢針機 | 拉鍊採非鐵磁性材質（Non-Ferrous） | 出口成衣 |
| 鎳釋放 | EN 1811 | 符合歐盟鎳釋放限值 | 貼膚部位、歐盟市場 |
KCC 推薦產品
KCC 復古齒、研磨齒與 MF 系列金屬拉鍊
圖片位置研磨齒鍍色樣本（多色並排）
lt-p-polished · 4:3KCC 研磨齒金屬拉鍊
KCC 研磨齒金屬拉鍊分為研磨單向牙與研磨對稱牙，鏈齒經精密研磨去除毛刺，拉動手感滑順一致，受外力拉扯也不易鬆脫，並加有耐酸保護層。適合對觸感與外觀要求高的皮具與時裝皮衣。
- 號型
- #3 / #5 / #8
- 尾部形式
- 閉尾、開尾、雙開尾
- 齒型
- 單向牙、對稱牙
高端皮具時裝皮衣長版大衣時裝包
圖片位置MF5／MF8／MF10-Y 並排
lt-p-metal · 4:3KCC MF 系列金屬拉鍊
KCC MF 系列金屬拉鍊提供銅、鋁、鎳等材質鏈牙，號型完整，從精緻的小口袋到機車服主拉鍊都能對應；月產能約 200 萬條，可承接大量訂單。
一英吋橫拉指拉鍊閉合時，每英吋寬度可承受的橫向拉力。數值取自 KCC 產品站規格，為便利取值，採 1 kgf ≈ 10 N 換算。強度分級依 EN 16732，E 為最高級；「E+」表示高於 E 級標準。
- 尾部形式
- 開尾、閉尾、雙開尾
- 月產能
- 約 200 萬條，最高 300 萬條
- 執行標準
- BS EN 16732
機車服皮衣皮具
鍍色選擇
KCC 具備電鍍與烤漆製程，常見鍍色包括白銅、古銅、仿金、亮銀與黑鎳，可依品牌色卡打樣。
批次色差管控
KCC 以分光儀與對色燈箱檢驗色準，讓同一訂單的五金色澤一致。
KCC 公司與品質體系
KCC（墾青拉鏈）1976 年創立於台灣，總部位於台北，在中國浙江桐鄉與越南胡志明市設有拉鍊工廠，並在歐洲、印度與香港等地設有業務據點。
KCC 生產體系通過 ISO 9001 品質管理系統、ISO 14001 環境管理系統、ISO 45001 職業安全衛生管理系統與 GRS 全球回收標準等體系認證，並每年接受 Worldly 與 BSCI 例行評估；產品亦通過 OEKO-TEX Standard 100 Class I 產品驗證。廠內設有鹽霧機、拉力機與往復拉次機等檢驗設備。
設計趨勢
2026 年皮衣與機車服的拉鍊設計方向（KCC 市場觀察）
圖片位置可拆卸袖或下擺的外套
lt-trend-modular · 4:3模組化與可拆卸
雙向或隱藏式可拆卸拉鍊，讓外套能在長短版、有袖與背心之間切換。
圖片位置古銅、黑鎳鍍色拉鍊
lt-trend-muted · 4:3低調色澤
機車與皮衣外套減少裝飾性的重鉻五金，轉向古銅、黑鎳等內斂色澤，並把拉鍊收進翻領或結構線內。
圖片位置測試報告或環保標示
lt-trend-compliance · 4:3材料合規
各市場對五金有害物質的管控持續收緊，品牌採購更重視無有害物質認證與可追溯的測試文件。
常見問題
設計師與採購常問的問題
皮衣上的金屬拉鍊變色或長銅綠，該怎麼避免？
在規格書中指定抗酸表面處理，並在打樣時以生產用皮料做皮革接觸測試。變色的主因是皮革殘留的酸性物質；KCC 供應皮革品類的金屬拉鍊都有耐酸保護層，也建議與皮料供應商確認成品皮革的 pH 值。
機車服主拉鍊該選 #8 還是 #10？
高防護或賽道款式選 #10，街車、通勤或復古款多選 #8。KCC MF10-Y 一英吋橫拉 816 N、MF8 為 780 N（皆 E+ 級）；兩者都建議搭配大尺寸拉片，方便戴手套單手操作。可比較 MF8 與 MF10-Y 的規格。
出口成衣要過檢針，可以用金屬拉鍊嗎？
可以。選用非鐵磁性的銅合金鏈牙即可。下單時請註明檢針需求，以便一併確認拉頭等配件的材質。
同一張訂單的五金色澤，如何確保一致？
KCC 以分光儀與對色燈箱檢驗每批鍍色，並以品牌確認的色樣作為比對基準。打樣時建議同時提供面料或皮料，以便在實際搭配下確認色澤。
告訴我們你的皮料與品牌規格
提供皮料種類與厚度、成衣品類、目標市場與品牌 QC 規格，KCC 會建議合適的號型與表面處理，並協助打樣與測試。
本頁內容為一般性選型參考。測試條件與要求為業界常見參考值，實際標準請以品牌 QC 規格為準；KCC 產品規格以規格書及樣品測試結果為準。